Інкотермс® 2020 для українського договору поставки — це офіційні правила Міжнародної торгової палати (ICC, Publication No. 723) для тлумачення комерційних термінів, опубліковані у вересні 2019 року. Інкотермс не входить у ЦКУ — додається у договір як inclusion clause: «Базис поставки — FCA Київ за правилами Інкотермс® 2020 Міжнародної торгової палати». Регулюють розподіл витрат, ризиків і обов'язків між Постачальником і Покупцем (ст. 668 ЦКУ через ст. 713). Найпопулярніші для України 2026 — FCA, DAP, CIF.
11 термінів Інкотермс® 2020 — 2 класи
Клас 1 — для будь-якого виду транспорту (7 термінів)
| Термін | Назва | Перехід ризику | Витрати Постачальника |
|---|---|---|---|
| EXW | Ex Works (зі складу) | момент, коли товар доступний на складі Постачальника | мінімум — пакування |
| FCA | Free Carrier (передача першому перевізнику) | момент передачі першому перевізнику | пакування + експортне розмитнення |
| CPT | Carriage Paid To (фрахт оплачено до) | момент передачі першому перевізнику | + фрахт до місця призначення |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To | момент передачі першому перевізнику | + фрахт + страхування ICC (A) |
| DAP | Delivered at Place (поставка до місця) | момент прибуття у пункт призначення (без розвантаження) | максимум — все до місця |
| DPU | Delivered at Place Unloaded (з розвантаженням) | момент розвантаження у пункті призначення | максимум — все включно з розвантаженням |
| DDP | Delivered Duty Paid (з розмитненням) | момент прибуття у пункт призначення | максимум — все включно з імпортним розмитненням |
Клас 2 — тільки морський і внутрішній водний транспорт (4 терміни)
| Термін | Назва | Перехід ризику | Витрати Постачальника |
|---|---|---|---|
| FAS | Free Alongside Ship (вздовж борта) | момент розміщення вздовж борту судна у порту відвантаження | до порту відвантаження |
| FOB | Free on Board (на борту) | момент перетину товаром борта судна у порту відвантаження | + завантаження на судно |
| CFR | Cost and Freight (вартість + фрахт) | момент перетину борта судна | + фрахт до порту призначення |
| CIF | Cost, Insurance and Freight | момент перетину борта судна | + фрахт + страхування ICC (C) |
Ключові зміни Інкотермс® 2020 vs 2010
- DAT → DPU. Раніше DAT (Delivered at Terminal) — поставка на термінал. Тепер DPU (Delivered at Place Unloaded) — поставка у будь-яке місце з обов'язковим розвантаженням.
- CIP — підвищене страхування. Тепер обов'язкове страхове покриття за Institute Cargo Clauses (A) (раніше — clause C). Це найвищий рівень покриття.
- CIF — без змін. Лишається ICC (C) — мінімальне страхування.
- FCA — bills of lading. Додано можливість видачі транспортного документа з відміткою «on board» для документарних акредитивів. Раніше FCA не передбачав «on board» bill of lading.
- Власний транспорт. Передбачена можливість поставки власним транспортом Покупця або Постачальника (без участі посередника-перевізника). Раніше Інкотермс презюмували перевізника.
- Безпекові вимоги. Уточнення розподілу витрат на security-perevirky (експортне і імпортне розмитнення).
3 найпопулярніші терміни для України 2026
1. FCA — Free Carrier (експорт)
Найпопулярніший для експорту з України. Постачальник передає товар першому перевізнику в обумовленому місці (склад Постачальника, термінал, порт). Ризик переходить — з моменту передачі. Покупець відповідає за основне перевезення + імпортне розмитнення.
Приклад: «Базис поставки — FCA Львів-склад Постачальника за правилами Інкотермс® 2020 ICC».
Документи Постачальника: видаткова накладна, ТТН, експортна митна декларація (МД-2), сертифікат походження (для ЄС — EUR.1), сертифікат якості, пакувальний лист.
2. DAP — Delivered at Place (імпорт)
Найпопулярніший для імпорту обладнання в Україну. Постачальник доставляє товар до обумовленого місця у Покупця (склад, завод, офіс) — без розвантаження. Ризик переходить — з моменту прибуття. Покупець відповідає за імпортне розмитнення + розвантаження.
Приклад: «Базис поставки — DAP Київ-склад Покупця за правилами Інкотермс® 2020 ICC».
Документи Постачальника: інвойс, пакувальний лист, ТТН (CMR для авто), сертифікати, експортне розмитнення (для країни Постачальника).
3. CIF — Cost, Insurance and Freight (морський імпорт)
Найпопулярніший для морського імпорту в Україну (порти Одеси / Чорноморська). Постачальник несе фрахт + мінімальне страхування (ICC clause C) до порту призначення. Ризик переходить — з моменту перетину борта судна у порту відвантаження.
Приклад: «Базис поставки — CIF Чорноморськ за правилами Інкотермс® 2020 ICC».
Caveat: ICC (C) — мінімальне страхування (найосновніші ризики). Для дорогих або крихких товарів краще CIP з ICC (A) або окреме додаткове страхування.
Як вписати Інкотермс у договір поставки — приклад
4. УМОВИ ПОСТАЧАННЯ
4.1. Базис поставки Товару — **FCA Львів-склад Постачальника** (вул. Бандери, 50)
за правилами **Інкотермс® 2020 Міжнародної торгової палати**
(ICC Publication No. 723). Відповідно до базису:
а) Постачальник зобов'язується передати Товар першому перевізнику,
обраному Покупцем, на складі Постачальника у строки, передбачені
графіком поставок (Додаток 2);
б) Перехід ризику випадкового знищення / пошкодження — з моменту
передачі Товару першому перевізнику;
в) Покупець несе всі витрати на основне перевезення, страхування
(за бажанням), імпортне розмитнення (для cross-border);
г) Постачальник надає експортну митну декларацію та інші документи,
необхідні для експорту.
Часті помилки
- «Інкотермс» без редакції — суд може застосувати застарілу (2010, 2000). Завжди писати: «Інкотермс® 2020».
- «FCA» без точного місця — місце критично визначає момент переходу ризику. Завжди — «FCA <конкретна адреса>».
- CIF + дороге обладнання без додаткового страхування — ICC (C) покриває тільки основні ризики. Краще CIP з ICC (A) або CIF + окреме страхування ICC (A).
- DDP для України з боку експортера-нерезидента — Постачальник-нерезидент має зареєструватись як платник ПДВ + здійснити імпортне розмитнення. Це часто недоцільно — краще DAP.
- EXW для українських ФОП-Покупців з ЄС — Покупець має оформити експортне розмитнення з боку Постачальника, що часто неможливо для ФОП без ЗЕД-досвіду. Краще FCA.
- Інкотермс + ФОП-2 — для cross-border експорту Постачальник має бути на ФОП-3 з ПДВ (для повернення ПДВ при експорті) або на загальній. ФОП-2 з ЄП 5% не має право на ПДВ-повернення.
Воєнний стан 2026 і Інкотермс
- Морські порти України — частково обмежені (Одеса, Чорноморськ працюють у режимі «зернового коридору» / «гуманітарного»). Перевірити перед укладенням контракту з CIF / FOB / FAS / CFR.
- Альтернативні маршрути — порти Польщі (Гданськ, Гдиня), Румунії (Констанца), Грузії (Поті, Батумі) — використовуються для експорту/імпорту з України. Додавати у договір як альтернативу.
- Форс-мажор — сертифікат ТПП України (ст. 14-1 ЗУ «Про ТПП»). Інкотермс не звільняє від форс-мажору — додатково прописується розділ «Форс-мажор» у договорі.
- Страхування ICC (A) для cross-border — рекомендовано через підвищені ризики (війна, мінні небезпеки, обстріли).
Підготувати чернетку cross-border поставки
Згенерувати договір поставки з Інкотермс® 2020 — /generate?template=dogovir-postavky. Шаблон автоматично:
- Підтримує 8 термінів Інкотермс 2020 (EXW, FCA, FOB, CIF, DAP, DPU, DDP, CPT).
- Прописує точне місце поставки + редакцію 2020 ICC.
- Адаптує валюту під cross-border (USD/EUR за курсом НБУ, ст. 533 ЦКУ).
- Підтримує мультивалютну оплату для ЮО / ФОП-3 з ПДВ.
Пов'язані матеріали:
- Договір поставки 2026 — pillar
- Поставка vs купівля-продаж — розмежування
- Поставка з ФОП ↔ ЮО + ПДВ
- Як скласти договір поставки покроково
- Інкотермс® 2020 ICC — детальна нормативна довідка
- Стаття 712 ЦКУ — поняття договору поставки
База знань ФОП / договори / бізнес — /knowledge/fop-dogovory-biznes.
Зовнішнє джерело: Інкотермс 2020 ICC на iccwbo.org
AGENTIS — інформаційна платформа юридичної ясності. Цей матеріал не замінює юридичну консультацію. Перед укладенням договору поставки з Інкотермс — перевірка кваліфікованим юристом обов'язкова.