Стаття 668 ЦКУ — ризик випадкового знищення товару | AGENTIS

Стаття 668 ЦКУ «Перехід ризику випадкового знищення або випадкового пошкодження товару» (Цивільний кодекс України, № 435-IV від 16.01.2003) — це норма, що регулює, хто несе ризики загибелі чи пошкодження Товару у договорі купівлі-продажу при настанні випадкових подій (пожежа, ДТП, крадіжка, форс-мажор) без вини Сторони. За загальним правилом, ризик переходить до Покупця з моменту передачі Товару (ст. 668 ч. 1 ЦКУ), якщо інше не встановлено договором або законом. Спеціальні правила діють для Товару у транспортуванні (ст. 668 ч. 2). Стаття зберігає захисний механізм для добросовісного Покупця.

Текст статті 668 ЦКУ

«1. Ризик випадкового знищення або випадкового пошкодження товару переходить до покупця з моменту передання йому товару, якщо інше не встановлено договором або законом.

1. Ризик випадкового знищення або випадкового пошкодження товару, проданого під час його транспортування, переходить до покупця з моменту укладення договору купівлі-продажу, якщо інше не встановлено договором або звичаями ділового обороту.

Умова договору купівлі-продажу про те, що ризик випадкового знищення або випадкового пошкодження товару переходить до покупця з моменту здачі товару першому перевізникові, на вимогу покупця може бути визнана судом недійсною, якщо в момент укладення договору продавець знав або міг знати, що товар втрачено або пошкоджено, але не повідомив про це покупця.»

Ключові правові елементи

Ч. 1 — стандартне правило

Момент переходу ризику = момент фактичної передачі Товару. Підтверджується підписанням Акта приймання-передачі або видаткової накладної.

До цього моменту ризик у Продавця: якщо ТЗ згорів на складі Продавця за день до передачі — Продавець несе збитки і не може вимагати оплати від Покупця.

Після передачі — ризик у Покупця: якщо ТЗ викрадено вночі після підписання Акта — Покупець все одно зобов'язаний сплатити Продавцю (звичайно — компенсує через свого страховщика).

Ч. 2 — Товар у транспортуванні

Якщо Товар уже знаходиться у транспорті (наприклад, експортна партія в океані; продаж «з борту судна»), ризик переходить з моменту укладення договору (а не передачі), якщо інше не встановлено звичаями ділового обороту або договором.

Це логіка для cross-border / комерційних угод з Інкотермс (CIF, FOB, EXW, DAP, DDP):

• EXW (Ex Works) — ризик переходить з моменту, коли Товар готовий до видачі на складі Продавця
• FOB (Free On Board) — з моменту, коли Товар перетнув борт судна у порту відвантаження
• CIF (Cost, Insurance and Freight) — з моменту відвантаження + Продавець оплачує страхування і фрахт
• DAP (Delivered at Place) — з моменту прибуття до місця призначення
• DDP (Delivered Duty Paid) — з моменту прибуття + сплачені імпортні мита

Якщо у договорі — посилання на конкретний термін Інкотермс, це і є момент переходу ризику.

Ч. 2 (друга частина) — захист Покупця

Умова про перехід ризику з моменту здачі першому перевізнику може бути визнана недійсною судом, якщо:

• Продавець знав або міг знати про втрату/пошкодження Товару у момент укладення договору;
• АЛЕ не повідомив Покупця.

Це захист добросовісного Покупця проти недобросовісного Продавця, який «зриває» неякісний Товар на Покупця через формальну умову Інкотермс.

Стандартні моменти переходу ризику — таблиця

Зв'язок з іншими статтями

Право власності vs ризик — різниця

Це часто плутають, але це різні концепти (детально — у /qa/yakyy-moment-perekhodu-pravo-vlasnosti-st-668-tsku):

• Право власності (ст. 334) — юридичне володіння, користування, розпорядження. Для нерухомості / ТЗ — з моменту державної реєстрації.
• Ризик (ст. 668) — хто платить при випадковій загибелі. Зазвичай з моменту фактичної передачі.

Між підписанням договору на нерухомість/ТЗ і державною реєстрацією — ризик уже у Покупця, право ще у Продавця. Це треба враховувати при страхуванні.

Часті спірні ситуації

1. ДТП на ТЗ після передачі ключів, до перереєстрації

Покупець несе ризик (ст. 668 — момент передачі). Однак страхова виплата йде Продавцю (ще власник у Реєстрі). Тому страхування цивільної відповідальності (КАСКО / ОСЦПВ) має бути переоформлене одразу після передачі або до неї.

2. Пожежа на складі Покупця після прийому Товару

Покупець несе ризик. Зобов'язаний оплатити Продавцю, навіть якщо Товар згорів. Захист — страхування Товару Покупцем.

3. Викрадення Товару у дорозі від Продавця до Покупця

Залежить від моменту переходу ризику за договором / звичаями. Якщо до передачі першому перевізнику — Продавець; якщо після — Покупець. Договір повинен це чітко прописувати.

4. Товар продано «з борту судна», судно затонуло у дорозі

За ст. 668 ч. 2 — ризик з моменту укладення договору. Тобто Покупець все одно зобов'язаний оплатити, навіть якщо Товар затонув. Захист — обов'язкове страхування для cross-border.

5. Дефект Товару виявився у Покупця після передачі

Це не випадкове знищення/пошкодження, а неналежна якість (ст. 678 ЦКУ). Інша норма. Покупець має право вимагати усунення / зменшення ціни / відмови від договору.

Часті помилки 2026

1. Без чіткого вказання моменту переходу ризику. За замовчуванням ст. 668 — момент передачі. Але для cross-border / складних логістичних схем — стандарт ринку Інкотермс. Завжди фіксуйте.
2. «Перехід ризику з моменту здачі першому перевізнику» без попередження про можливі дефекти. Може бути визнано судом недійсним за ст. 668 ч. 2 (захист добросовісного Покупця).
3. Плутання права і ризику. «Раз я заплатив — ризики мої.» Не обов'язково. Право власності може ще бути у Продавця (ст. 697 — зберігання за Продавцем).
4. Без страхування Товару після передачі. Покупець несе ризик, але часто забуває застрахувати. ДТП / пожежа = повна втрата без компенсації.
5. Для cross-border — без посилання на Інкотермс. За замовчуванням — момент укладення договору (ст. 668 ч. 2). Це може бути невигідно. Завжди — конкретний термін Інкотермс.

Судова практика 2024-2025

• КЦС ВС про різницю права і ризику — стабільна позиція: момент переходу права власності (ст. 334) і момент переходу ризику (ст. 668) — незалежні і регулюються окремо. Договір може встановити різні моменти.
• КГС ВС у спорах про застосування ст. 668 ч. 2 — для визнання умови недійсною Покупець повинен довести, що Продавець знав або міг знати про втрату/пошкодження Товару (тягар доказу на Покупця). Без таких доказів — умова Інкотермс / договірна — діє.
• КГС ВС про Інкотермс 2020 — посилання на Інкотермс у договорі — пряме встановлення «звичаїв ділового обороту» за ст. 668 ч. 2. Тому момент переходу ризику визначається за обраним терміном (CIF, FOB, EXW, DAP, DDP).

Як застосовувати ст. 668 на практиці

При складанні договору купівлі-продажу:

1. Окремий пункт «Перехід ризику випадкового знищення або пошкодження Товару» з посиланням на ст. 668 ЦКУ.
2. Конкретний момент — підписання Акта, прибуття до складу Покупця, перетин борту, тощо.
3. Для cross-border — посилання на Інкотермс 2020 (CIF Odessa, FOB Pivdennyy port, DAP Warsaw тощо).
4. Обов'язок Продавця повідомляти про можливі пошкодження Товару у дорозі (захист від ст. 668 ч. 2 другої частини).
5. Страхування — Сторона, яка несе ризик, страхує Товар; зазначення страхувальника у договорі.

Підготувати чернетку

Згенерувати договір з правильним розділом про перехід ризику — /generate?template=dogovir-kupivli-prodazhu. Шаблон підтримує 5 типів моменту передачі і автоматично адаптує під тип Товару.

Пов'язані матеріали:

• Договір купівлі-продажу 2026 — pillar
• Купівля-продаж транспорту
• Момент переходу права власності
• Стаття 655 ЦКУ — поняття договору

База знань ФОП / договори / бізнес — /knowledge/fop-dogovory-biznes.

Зовнішнє джерело: текст ст. 668 ЦКУ на zakon.rada.gov.ua

AGENTIS — інформаційна платформа юридичної ясності. Цей матеріал не замінює юридичну консультацію. Перед формулюванням пункту про перехід ризику — перевірка кваліфікованим юристом обов'язкова.